Käyttäjä: Guest

 Sisällys¶

•  Etusivu
• Aihepiirit
• Sisällysluettelo
• Sanasto
• Satunnainen
• Ohje

 Asetukset¶

• Kirjautuminen
  
  
•  Lopetus
  
• Kielen valinta
  
• Omat tiedot
  
  
• Luo käyttäjätunnus

 Wikin ylläpito¶

• Wikin asetukset
• Tiedostohallinta
• Luo uusi sivu
  

Johdotukset

Table of Contents [Hide/Show] Johtojen mitoitus    Virrankesto    Johdon pituus Värikoodit    Yleiset standardit       NEM 605    Valmistajakohtaiset       Fleischmann       Märklin AC       Märklin DC       Minitrix       Roco Liittimet    Banaanipistokkeet    Pienoisbanaanipistokkeet    DIN-liittimet    D-Sub-liittimet    Centronics-liitin    Riviliittimet

Johtojen mitoitus¶

Sähköjohdossa jännite putoaa pituuden kasvaessa tai poikkipinta-alan pienentyessä ohmin lain mukaan. Pienoisrautateiden johdotuksessa sallitaan NEM 604 -standardin mukaan enintään 10% jännitteen pudotus. Samanpituisen paluujohtimen kanssa tämä tarkoittaa enintään 5% jännitteen pudotusta johdinta kohden, jotta jännitteenpudotuksesta ei aiheutuisi toiminnallisia häiriöitä.

Pienoisrautateillä käytetään pienjännitepuolella yleisesti johtoja, joiden poikkipinta-alat ovat 0,14 mm², 0,19 mm², 0,25 mm², 0,50 mm², 0,75 mm² ja 1,0 mm². Vaikka sähkön johtavuuden kannalta olisikin edullisempaa käyttää suurempipoikkipinta-alaista johtoa, paksumpi johto voi olla usein liian suuri pienoisrautateillä käytettävissä olevaan tilaan nähden. Myös liian ohut johto on ongelmallinen, mikäli se ei kestä kohteessa tarvittavia sähkövirran tasoja, jolloin se kuumenee ja saattaa olla turvallisuusriski.

Viime vuosina yleistyneissä moduuliradoissa saattavat ratojen pituuden vuoksi olla jännitehäviöt poikkeuksellisen suuria ja niinpä monissa moduulistandardeissa onkin vaatimuksena varsin suurikokoisten johtojen käyttö moduuleiden johdotuksissa. Jopa 1,5 mm² poikkipinta-alaisia johtoja saatetaan käyttää moduuleissa.

Jännitehäviön lisäksi toinen tärkeä kriteeri johtojen mitoituksessa on sähköturvallisuus. Johtojen tulee kestää kuumenematta tai syttymättä palamaan niistä läpi kulkevat sähkövirrat.

Nyrkkisääntö johtimen turvallisen minimipoikkipinnan määräämiseen:

• jatkuvan virran kesto 5 ampeeria poikkipinnan alan kutakin neliömillimetriä kohden
  
• hetkellinen virran kesto 10 ampeeria poikkipinnan alan kutakin neliömillimetriä kohden
  

Virrankesto¶

Eri johdon paksuuksille saadaan seuraavan taulukon mukaiset virrankestot:

Pinta-ala	Jatkuva virta	Hetkellinen virta
0,14 mm2	700 mA	1,4 A
0,19 mm2	950 mA	1,9 A
0,25 mm2	1,25 A	2,5 A
0,50 mm2	2,5 A	5 A
0,75 mm2	3,75 A	7,5 A
1,0 mm2	5,0 A	10 A
1,5 mm2	7,5 A	15 A

Digitaalisesti ohjatuilla radoilla saattaa saman keskusyksikön tai boosterin syöttämällä radan osalla olla samanaikaisesti useitakin junia ja tällöin pitää radan syöttöjohdot luonnollisestikin mitoittaa suuremmalle virrankestolle aina boosterin antamaan maksimivirtaan saakka. Digitaalisella radalla oikosulkutapauksessa kulkee johdoista myös boosterin antama maksimivirta, joka johdotusten tulee kestää turvallisesti. Jos rata on aiemmin johdotettu analogisen käytön virrantarpeen mukaan ja se halutaan digitoida, tulee kaikkien johtojen kapasiteetti ehdottomasti tarkistaa ja vaihtaa tilalle tarpeen vaatiessa paksummat, jotka kestävät boosterin maksimivirran ongelmitta.

Johdon pituus¶

Johtojen jännitehäviö vaikuttaa myös johtojen mitoitukseen ja mikäli virrankestoltaan riittävällä kaapelilla putoaisi jännite liikaa johdon pituuden takia, on käytettävä suurempipoikkipinta-alaista kaapelia. Eri paksuisille kaapeleille saadaan sallitun 5% jännitteen pudotuksen ja virran suuruuden mukaan seuraavat maksimipituudet:

Pinta-ala	100 mA	200 mA	300 mA	500 mA	1 A	2 A	4 A
0,14 mm2	39 m	19 m	13 m	7,8 m
0,19 mm2	53 m	26 m	17 m	10,6 m
0,25 mm2	70 m	35 m	23 m	14 m	7,0 m
0,50 mm2	140 m	70 m	46 m	28 m	14 m	7,0 m
0,75 mm2	210 m	105 m	69 m	42 m	21 m	10,5 m	5,2 m
1,0 mm2	280 m	140 m	92 m	56 m	28 m	14 m	7 m

Jos analogisella radalla liikkuu samanaikaisesti vaikkapa yksi juna, jota vetää veturi, joka ottaa maksimissaan 400 mA virtaa ja junassa on kolme matkustajavaunua, joissa kussakin sisällä yksi 35 mA virtaa ottava hehkulamppu sisävalaistukselle, saadaan junan kokonaisvirrankulutukseksi enintään noin 500 mA. Tällöin radan virransyöttöjohdot voivat olla enintään 7,8 metrin mittaiset, jos niiden poikkipinta-ala on 0,14 m².

Värikoodit¶

Pienoisrautatie tarvitsee johtoja moneen eri tarkoitukseen. Radan virroituksen lisäksi täytyy sähkökäyttöisille vaihteille ja opastimille vetää omat johtonsa. Edelleen saatetaan tarvita johtoja junien kulunilmaisutiedon välittämiseen, valaistukseen ja moniin muihinkin tarkoituksiin. Jo varsin pienikokoisessa pienoisrautatiessä saattaa johtoa olla satoja metrejä ja yksittäisiä johtojakin kymmeniä tai satoja. Tällöin on järkevää käyttää värikoodijärjestelmää erottamaan johtoja käyttötarkoituksen mukaan ja tietenkin myös merkitä yksittäiset johdot.

Johtojen värikoodijärjestelmiä pienoisrautateillä on standardoitu mm. NEM-standardeissa. Myös useilla pienoisrautatievalmistajilla on omat värikoodijärjestelmänsä, joiden käyttö on perusteltua jos käytetään tietyn valmistajan sähkölaitteita, joissa on yleensä valmistajan standardi-värikoodit.

Yleiset standardit¶

NEM 605¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Punainen	Radan virroituksen plus-napa. Kytketään yleensä raiteen ajosuunnassa oikeaan kiskoon.
	Sininen	Radan virroituksen miinus-napa.
	Valkoinen	Sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen käytön plus-napa.
	Keltainen	Sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen käytön miinus-napa.
	Vihreä	Sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen käyttö.
	Oranssi	Kulunvalvontasignaalit.

Valmistajakohtaiset¶

Fleischmann¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Keltainen	Radan virroituksen plus- tai miinus-napa.
	Valkoinen	Apujännite (vaihtojännite).
	Musta	Apujännitteen yhteismaa.
	Vaaleanruskea	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi poikkeamaan.
	Tummanruskea	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi suoraan.
	Punainen	Impulssi opastimen Hp0-asennolle (seis).
	Vihreä	Impulssi opastimen Hp1-asennolle (aja).
	Oranssi	Impulssi opastimen Hp2-asennolle (aja hitaasti).
	Sininen	Junaa ohjaavan opastimen ajovirran syöttö rataan.

Märklin AC¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Punainen	Radan virroituksen vaihe.
	Ruskea	Radan tai apujännitteen virroituksen maa.
	Sininen	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen asennon vaihtamiseksi. Pistokkeen väri ilmaisee toiminnan suunnan.
	Keltainen	Apujännite ja yhteismaa vaihteiden ja opastimien käämeille.

Märklin DC¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Punainen	Radan virroituksen plus-napa. Kytketään yleensä raiteen ajosuunnassa oikeaan kiskoon.
	Ruskea	Radan virroituksen miinus-napa.
	Sininen	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen asennon vaihtamiseksi. Pistokkeen väri ilmaisee toiminnan suunnan.
	Keltainen	Valaistusjännite ja yhteismaa vaihteiden ja opastimien käämeille.
	Harmaa	Valaistus ja vaihteiden tai opastimien käyttölaitteiden syöttö.

Minitrix¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Punainen	Radan virroituksen plus-napa. Kytketään yleensä raiteen ajosuunnassa oikeaan kiskoon.
	Sininen	Radan virroituksen miinus-napa.
	Valkoinen	Sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen virransyöttö (vaihtojännite).
	Keltainen	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi poikkeamaan tai opastimen asettamiseksi seis-asentoon.
	Vihreä	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi suoraan tai opastimen asettamiseksi aja-asentoon.
	Musta	Yhteismaa valaistukselle, myös opastimissa, ja vaihteiden tai opastimien käyttölaitteiden syöttö

Roco¶

Johdon väri		Käyttötarkoitus
	Sininen	Radan virroituksen plus-napa. Kytketään yleensä raiteen ajosuunnassa oikeaan kiskoon.
	Keltainen	Radan virroituksen miinus-napa.
	Ruskea	Sähkömagneettisen vaihteen tai opastimen virransyöttö (vaihtojännite).
	Punainen	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi poikkeamaan tai opastimen asettamiseksi seis-asentoon.
	Vihreä	Impulssi sähkömagneettisen vaihteen asettamiseksi suoraan tai opastimen asettamiseksi aja-asentoon.
	Musta	Yhteismaa valaistukselle, myös opastimissa, ja vaihteiden tai opastimien käyttölaitteiden syöttö

Liittimet¶

Pienoisrautateillä tarvitaan monenlaisia liittimiä ja vaikka tarvikevalmistajat ovatkin laitteissaan standardoineet liitintyyppinsä, tarvitsee radanrakentaja usein muuunkintyyppisiä liittimiä ja silloin on hyvä tuntea eri liitintyyppien ominaisuudet tarkemmin, jotta osaa valita kuhunkin käyttötarkoitukseen sopivimman liittimen ja tietää miten niitä käytetään.

Banaanipistokkeet¶

Käytössä useimmiten moduuli- tai lohkoradoissa moduulien välisissä sähköliitoksissa. Hyvälaatuiset banaaniliittimet ovat suhteellisen kalliita.

Katso myös: Banaaniliitin

Pienoisbanaanipistokkeet¶

Pienoisbanaaniliitin on pienoisrautatie- ja tarvikevalmistajien tuotteissaan usein käyttämä standardoitu 2,6 mm liitin. Liitin on halpa ja helppokäyttöinen. Pienikokoisuus on myös etu.

Katso myös: Pienoisbanaaniliitin

DIN-liittimet¶

DIN-liittimet ovat pyöreitä, useampinapaisia liittimiä, joita käytettiin aiemmin yleisesti audio-tekniikassa. Pienoisrautateillä käyttöä moduulitekniikassa sekä digitaalisissa ohjausjärjestelmissä.

Katso myös: DIN-liitin

D-Sub-liittimet¶

Centronics-liitin¶

Riviliittimet¶

Tämän wikin sisällön käyttö on sallittu Creative Commons lisenssin Nimeä/Epäkaupallinen/Ei muutettuja teoksia 3.0 Unported mukaisesti. Aineistoa lainattaessa on lähteenä mainittava aina N Club Finland ja http://www.n-club-finland.org/wiki. Pidempien lainausten yhteydessä on mainittava tarkka linkki, josta tieto löytyy. Aineistoa ei saa käyttää mihinkään kaupalliseen tarkoitukseen ilman tekijänoikeuden haltijan lupaa.